DYF/5/10/20分体式液压拉马

DYF/5/10/20分体式液压拉马

     DYF分体式液压拉马又叫DYF分体式拔轮器;DYF-5分体式液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受场地限制,本拉马结构紧凑,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,适用于工厂、修理场所。DYF-5分体式液压拉马是以液压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不作转动。DYF分体式液压拉马钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,把被拉物体拉出。

     DYF-5分体式液压拉马使用方法与注意事项:使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆,并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。DYF分体式液压拉马手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进,爪钩相应后退,把被拉物体拉出。DYF-5分体式液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm,故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止,松开回油阀门,让活塞起动杆缩回去,调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。

     DYF-5分体式液压拉马欲使活塞起动杆缩回去,只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松,活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。DYF-5分体式液压拉马使用前应根据被拉物体的外径,拉距及负载力,选择相应吨位的液压拉马,切忌超载使用,避免损坏。DYF-5分体式液压拉马在-5℃~45℃中使用,采用(GB443-84)N15机械油;在-20℃~-5℃中使用,采用GB442-64合成锭子油。DYF-5分体式液压拉马为防止超载引起机具损坏,液压装置内设有超载自动卸荷阀,当被拉物体超过额定负载时,超荷阀会自动卸荷,而改选用更大吨位的液压拉马。

   DYF分体式液压拉马是手动/电动油泵、油缸、拉爪、连接片、快速接头、高压油管和顶杆所组成。具有调节方便、轻便省力、操作安全特点,DYF分体式液压拉马广泛用于拆卸各种圆盘、轴承、齿轮、连轴器、皮带盘、法兰等,是替代传统拉马与拔轮器的工具。

    DYZ一体式液压拉马是以油压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不作转动,钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距,操作方便,只要把手前后小幅度摆动。使用省力,不受场地、方向(0-360°)、位置(2爪、3爪)限制,DYZ一体式液压拉马广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马(拔轮器)的理想化工具。

    DYZ-5一体式液压拉马是以液压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,把被拉物体拉出。DYZ一体式液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受场地限制,本拉马结构紧凑,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,适用于工厂、修理场所。

    DYZ一体式液压拉马使用方法和注意事项:运用前先将回油阀杆按顺时针方向旋紧;把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体;来回掀动活塞起动杆向前平稳行进,爪钩相应后退,把被拉物体拉出;若DYZ一体式液压拉马运用时需求活塞起动杆伸距大于液压拉马活塞起动杆有效距,则需求在伸出距接进最大有效距时中止,松开回油阀杆,让DYZ一体式液压拉马活塞起动杆缩回去,调好后再次反复1-3步,直到拉出为止;要松开回油阀杆,只需将回油阀按逆时针方向轻轻旋松。活塞起动杆在弹簧作用下慢慢回缩;运用DYZ一体式液压拉马前必需估量被拉出物体所需力,选用适宜拉马,切忌超重运用防止损坏;液压拉马工作用油以抗磨液压油为宜,工作油须保证清洁。

    DYZ一体式液压拉马(电动拉马、电动液压拉马、一体式拉马、分体式拉马、螺旋拉马、拔轮器,俗称液压拉顶多用机)是一种替代传统拉马的理想新工具。操作便当,运用省力,不受场地限制,液压拉马构造紧凑,DYZ一体式液压拉马运用灵敏,重量轻,体积小,携带便当,适用于工厂等修理场所。该产品还有电动升降式拉马,小车式拉马,小车式升降拉马等新种类。

一体式液压拉马

DYZ5/10/20/30一体式液压拉马

DYF5/10/20/30一体式液压拉马

DYZ5/10/20/30一体式液压拉马

   支撑器又名液压拉马,在很多情况下使轴承与轴相分离的拆卸的一种特殊专用工具,操作运用时用三个抓爪勾住轴承等牢靠部位,用力旋转带有丝扣的顶杆的拉手,液压拉马轴承就被缓缓拉出轴了已达到人的力量是无法做到的地步,它也是液压行业里面工作中不可缺少的一种液压工具设备。

    在液压市场里面液压拉马种类还有很多如:(电动液压拉马电动液压拉马一体式液压拉马分体式液压拉马、螺旋液压拉马、拔轮器,俗称液压拉顶多用机等等还有很多设备)这些是一种替代传统而又具有创新的一种液压拉马的理想工具。操作便捷,省力省时,不受场地时间空间约束,液压拉马在整体结构严实,在使用上灵活,量轻,积小,应用的领域有很多地方如工厂等修理场所。一体式液压拉马分体式液压拉马还有电动升降式液压拉马新款,专用小车式液压拉马,小车式升降液压拉马等最新研究出来品种。

    液压拉马除具有一般超重用途外,尚可拆卸各种机械设备中的皮带盘、齿轮、轴承等工件这样做也是非常方便的一种液压工具。它最美好的一个自销作用,对于窄边工件更显其优越,能避免工作时自己张开现象更为理想让实际具体应用上液压拉马更为好用。 一体式液压拉马分体式液压拉马在实际应用的时候液压拉马工作原理是作直线静拉力,既安全又可靠、又方便省力,油压性能稳定,结构合理,外形美观,轻巧便携而又便宜,它作为现在市场汽车修理,机械安装等行业常用的一种起重或顶、拉液压工具。

    对于分体式液压拉马是由手动油泵、油缸、螺杆、拉脚、手柄、快速接头,高压橡胶管、顶杆所构成。一体式液压拉马分体式液压拉马优点很多方便,省力、安全的呢过,被人们运用到了很多领域卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等器件。对于某些特殊液压器件手动泵和油缸还可作为千斤顶使用。既可以两用方便。

    液压拉马是以液压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,把被拉物体拉出。液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受场地限制,本拉马结构紧凑,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,适用于工厂、修理场所。

    液压拉马每半年维护与检查一次,除了包括月检查内容外还应有:检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10% (固定弦齿厚);一体式液压拉马分体式液压拉马齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。

    一体式液压拉马分体式液压拉马检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;一体式液压拉马分体式液压拉马小车的轨道不应产生卡轨现象,轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。检查卷筒情况,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%,绳槽凸峰不应变尖。拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。

    液压拉马的使用方法:使用前先将回油阀杆按顺时针方向旋紧;把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体;来回掀动活塞起动杆向前平稳前进,爪钩相应后退,把被拉物体拉出;若一体式液压拉马分体式液压拉马使用时需要活塞起动杆伸距大于液压拉马活塞起动杆有效距,则需要在伸出距接进最大有效距时停止,松开回油阀杆,让活塞起动杆缩回去,调好后再次重复1-3步,直到拉出为止;一体式液压拉马分体式液压拉马要松开回油阀杆,只需将回油阀按逆时针方向微微旋松。活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩;使用前必须估计被拉出物体所需力,选用合适拉马,切忌超重使用避免损坏;液压拉马工作用油以抗磨液压油为宜,工作油须保证清洁。

DYF/5/10/20分体式液压拉马

DYF/5/10/20分体式液压拉马

液压拉马

DYZ5/10/20/30一体式液压拉马

     如何正确选择合适的液压拉马:丈量被拆物外径及厚度和所需要拉拔长度。在空间允许时尽量选择使用3爪拉拔器,以获得更可靠的夹持力以及更均匀的拉力。使用正确尺寸的一体式液压拉马分体式液压拉马!如果您用了最大出力而工件没有被拨动,请使用更大吨位数的拉拔器。一般所需拉力的计算,被拆物内径1英寸约需7-10吨的拉力。始终用防护安全网盖住工件,工件被拉拔时会产生很大的作用力在上面,有时会导致破裂(如多数皮带轮等材质是生铁为主),可减低操作人员受飞出工件伤害的危险。一体式液压拉马分体式液压拉马逐渐地施加拉力,不要允试在拔轮器加压杆或用动力扳手或延长加力杆来加速拉拔。尽可能用标准爪,较长拉爪会使拉拔器末端出力减少。

     安全说明:一体式液压拉马分体式液压拉马是一种动力工具,使用前应仔细阅读所有说明、警告和注意事项,遵守安全规则,以免在操作时发生意外。本液压拉马最大可超载5%,亦可加过载保护装置。液压油采用(GB443-84)N15机械油,在-5℃—45℃中使用,采用(GB442-64)合成淀子油在-20℃— -5℃中使用,一体式液压拉马分体式液压拉马工作液需用120目过滤网过滤清洁。应定期检查所有液压元件,一量发现磨损和泄露,请勿擅自拆卸,应由专业的技术人员维修。

    液压拉马有以下使用事项说明:使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆,并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。一体式液压拉马分体式液压拉马手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进,爪钩相应后退,把被拉物体拉出。液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm,故使用时伸距不得大50mm,当没有拉出时停止,松开回油阀门,让活塞起动杆缩回去,调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。欲使活塞起动杆缩回去,只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松,活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。使用一体式液压拉马分体式液压拉马前应根据被拉物体的外径,拉距及负载力,选择相应吨位的液压拉马,切忌超载使用,避免损坏。液压拉马在-5℃~45℃中使用,采用(GB443-84)N15机械油;在-20℃~-5℃中使用,采用(GB442-64)合成锭子油。为防止超载引起机具损坏,液压装置内设有超载自动卸荷阀,当被拉物体超过额定负载时,超荷阀会自动卸荷,而改选用更大吨位的液压拉马。

济宁卓信机械设备有限公司

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